کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی

کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی یکی از رشته های زیر مجموعه گروه فنی و مهندسی دفترچه ثبت نام کنکور کارشناسی ارشد وزارت علوم می باشد که دارای گرایش های متعددی است. افرادی که علاقه مند تحصیل در این رشته می باشند با بررسی دقیق بازار کار رشته معماری کشتی و زمینه های شغلی می توانند نسبت به انتخاب خود اقدام نموده یا با مشاوره تحصیلی در این زمینه مشورت نمایند.

معمار کشتی کسی است که چندین نوع مختلف کشتی و سازه دریایی را طراحی، ساخت و نگهداری می کند و سفر  آبی را ممکن می سازد. به عنوان مثال، آنها کشتی های آبی طراحی می کنند که در بالای آب حرکت می کنند، مانند قایق های کوچک و کشتی ها. آنها همچنین کشتی هایی را طراحی می کنند که در زیر آب حرکت می کنند و سازه های ایستاده ای که در زیر آب ساخته می شوند (غوطه ور) مانند زیردریایی ها و سکوهای نفتی دریایی. هواپیماهای خاصی که برای فرود در آب طراحی شده اند نیز با کمک یک معمار دریایی طراحی و ساخته می شوند. در این مقاله معمار کشتی چیست؟ یک معمار کشتی چه می کند؟ محل کار یک معمار کشتی چگونه است؟ همچنین منابع، تعداد سوالات در کنکور ارشد معماری کشتی و ضرایب دروس نیز بررسی خواهد شد.

کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی

مهندسی معماری کشتی چیست؟

یک معمار کشتی تمام فعالیت های کشتی سازی و عملیات کشتی سازی وسایل نقلیه اقیانوس پیما را یکپارچه می کند و کل پروژه از جمله تعمیر و نگهداری این کشتی ها را مدیریت می کند. معماری نیروی دریایی همچنین شامل تدوین و پیروی از الزامات ایمنی و قانونی از جمله  تأیید فعالیت‌های کشتی‌سازی مانند طراحی و ساخت کشتی است. به طور خلاصه، یک معمار کشتی یک مهندس متخصص در معماری دریایی است.

یک معمار کشتی معمولاً در یک تیم با دیگر معماران و مهندسان دریایی کار می کند تا انواع کشتی ها و سازه های دریایی مختلف را ایجاد کند. معماران نیروی دریایی معمولاً کارهای زیر را انجام می دهند: پیشنهادات و مشخصات طراحی را مطالعه میکنند تا ویژگی های اساسی یک کشتی مانند اندازه، وزن و سرعت را تعیین کنید. این وظیفه یک معمار کشتی و تیم او است که در مورد نیازهای یک شرکت یا مشتری خاص در مورد کشتی دریایی که می خواهند طراحی شود، بحث کنند. کشتی ها و سازه های مختلف معمولا برای اهداف متفاوتی ساخته می شوند. یک کشتی کروز معمولاً با در نظر گرفتن راحتی مسافران طراحی می شود، در حالی که یک کشتی نظامی برای اهداف دفاعی طراحی می شود.

هنگامی که یک معمار کشتی و تیمش اندازه و هدف کلی یک کشتی را تعیین کردند، می‌توانند برای ایده‌هایی در مورد نحوه طراحی آن شروع به طوفان فکری کنند. در طول این فرآیند طوفان فکری اولیه، معمولاً چندین ایده به اطراف پرتاب می شود و معمولاً چندین طرح ترسیم می شود. منحنی های مقطعی و خط آب بدنه را تا مرکز ثقل، شکل بدنه ایده آل و داده هایی در مورد شناوری و پایداری ایجاد میکنند .  کل بدنه و روبنای کشتی را با رعایت استانداردهای ایمنی طراحی میکنند  چیدمان فضای داخلی کشتی ها از جمله محفظه مسافر، فضای بار، چاه های نردبان و آسانسور بوسیله ی  مهندسان دریایی  طراحی ممیشود همچنین آن ها چیدمان تجهیزات اتاق دیگ بخار، سیستم های گرمایش و تهویه، تجهیزات تبرید و ماشین آلات رانش را تنظیم میکنند. طراحی نهایی معمولاً بسیار دقیق است و تقریباً همه جنبه های فرآیند ساختمان را شامل می شود.

این طرح ها اغلب با کمک نرم افزارهای کامپیوتری پیچیده خاص ایجاد می شوند. هدایت تیم هایی از تخصص های مختلف برای نظارت بر ساخت و آزمایش نمونه های اولیه. با این حال، کار یک معمار کشتی معمولاً در طراحی یک کشتی دریایی خلاصه نمی شود. این متخصصان معمولاً بر روند ساخت و ساز نظارت می کنند و حتی به آن کمک می کنند. با انجام این کار، آنها می توانند به سرعت و با دقت هر گونه مشکل در طول ساخت و ساز را بگیرند و اصلاح کنند. نحوه عملکرد کشتی در طول آزمایشات در اسکله و دریا را ارزیابی کنند و در صورت لزوم طراحی را تغییر دهند تا مطمئن شوند کشتی دارای مشخصات ملی و بین المللی است.

آیا شما مناسب رشته مهندسی معماری کشتی هستید؟

معماران کشتی دارای شخصیت های متمایز هستند. آنها تمایل دارند افراد تحقیقی باشند، به این معنی که آنها روشنفکر، درون نگر و کنجکاو هستند. آنها کنجکاو، روشمند، منطقی، تحلیلی و منطقی هستند. برخی از آنها نیز هنری هستند، به این معنی که خلاق، شهودی، حساس، گویا و رسا هستند.

محل کار یک معمار کشتی چگونه است؟

معماران کشتی می‌توانند با شرکت‌هایی که سازه‌ها و کشتی‌های دریایی می‌سازند، شغل خود را تضمین کنند. شرکت های نفت و گاز معماران کشتی را برای ساخت سکوهای اقیانوسی استخدام خواهند کرد، ارتش معماران نیروی دریایی را برای طراحی و ساخت شناورهای دریایی خود (به عنوان مثال، زیردریایی ها) استخدام خواهند کرد. خطوط کروز معماران نیروی دریایی را برای ساخت کشتی های تفریحی استخدام خواهند کرد.

گرایش های کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی

ضرایب دروس در کنکور کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی 1401

گرایش مهندسی ساخت در صنایع دریایی

گرایش سازه کشتی

 گرایش هیدرومکانیک کشتی

فرصت های شغلی برای معماران کشتی چیست؟

معماران کشتی فرصت های شغلی متنوعی در چندین رشته و صنعت دارند. متقاضیان ممکن است در کشتی سازی (تجاری، خصوصی و دفاعی)، حمل و نقل مسافر، نیروی دریایی و گارد ساحلی، فراساحل، نفت و گاز، و صنایع قایق رانی تفریحی شغل پیدا کنند. برخی از گزینه های شغلی بالقوه عبارتند از - طراحی کشتی، ساخت و تعمیر کشتی، عملیات کشتی سازی، و مقررات قانونی و نقشه برداری. در فضای تجاری، آنها می توانند در - بازاریابی و فروش، و مشاوره شغل پیدا کنند. و برای کسانی که دارای گرایش آکادمیک هستند، می توانند فرصت هایی درآموزش، تحقیق و توسعه پیدا کنند.

تعداد سوالات در کنکور کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی

بازار کار و انواع مشاغل در کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی

معماران کشتی طیف گسترده ای از فرصت های شغلی در سراسر جهان دارند. آنها درگیر کارهای بسیار متنوعی هستند که طبقه بندی جامع آن دشوار است. با این حال، حوزه های اصلی به شرح زیر است:

هر نوع کار ویژگی متمایز خود را دارد و فرصت هایی برای ابتکار و تخیل در طیف گسترده ای از پست های فنی و مدیریتی و همچنین فرصت هایی برای سفرهای خارجی ارائه می دهد. محل کار ممکن است یک شرکت بزرگ، یک گروه کوچک، یک مشاور یا یک اداره دولتی باشد. بسته به نوع مدارک تحصیلی و تمایل شخصی، معماران دریایی ممکن است در یک زمینه متخصص شوند یا تجربه گسترده ای در چندین زمینه ایجاد کنند. در نهایت ممکن است با استفاده از دانش و تجربه مدیریت عمومی و همچنین مهارت های حرفه ای خود در مهندسی و رهبری پروژه، خود را در موقعیت های اجرایی ارشد بیابند. در واقع، معماران حرفه ای نیروی دریایی به کمک وسعت آموزش، آموزش و تجربه خود در پست های مدیریتی عالی در دولت، صنعت و تجارت کاملاً خارج از حوزه دریایی موفق هستند.

طراحی

تنوع شغلی معماران کشتی به ضرورت افراد خلاق هستند. آنها باید از بسیاری از جنبه های طراحی کشتی - عملکرد، ظاهر و به ویژه مهم در دریا، ایمنی - درک داشته باشند. آنها باید رهبران تیم باشند و بتوانند ورودی های بسیاری دیگر را برای دستیابی به یک کل متعادل و منسجم یکپارچه کنند. جدا از جنبه‌های معماری شکل و چیدمان کشتی، آنها باید بتوانند از مدل‌های پیچیده ریاضی و فیزیکی استفاده کنند تا اطمینان حاصل کنند که طرح از نظر فنی رضایت‌بخش است و قوانین و استانداردهای ایمنی تعیین‌شده توسط انجمن‌های طبقه‌بندی و آژانس‌های دولتی را رعایت می‌کند. یک کشتی، قایق یا سازه فراساحلی باید پایدار، قابل دریا باشد و دارای استحکام کافی در همه شرایط آب و هوایی و همچنین عملکرد هیدرودینامیکی (و برای کشتی های بادبانی، آیرودینامیک) باشد تا نیروی محرکه اقتصادی و حرکت ایمن و راحت در همه حالت های دریایی ایجاد کند. فرآیند طراحی مستلزم استفاده گسترده از سیستم های اطلاعاتی و ارتباطی مبتنی بر رایانه است. کارفرمایان معماران دریایی درگیر در کار طراحی شامل سازندگان کشتی و قایق، سازندگان دریایی، مشاوران طراحی، و برای کشتی‌ها و زیردریایی‌های نیروی دریایی سلطنتی، وزارت دفاع هستند. سازندگان بزرگ تجهیزات همچنین تیم‌هایی از مهندسان از جمله معماران دریایی را برای طراحی محصولاتی مانند سیستم‌های محرکه، سیستم‌های کمکی، سیستم‌های تولید زیر دریا و سیستم‌های کنترل به کار می‌گیرند.

ساخت و ساز و تعمیر

مشاغل وظیفه سازنده کشتی و قایق و سازنده فراساحل تبدیل نقشه ها و مشخصات دقیق به سازه های واقعی است. یک معمار کشتی متخصص در ساخت و ساز معمولاً یک پست مدیریتی دارد و مسئولیت مدیریت کل محوطه یا بخش هایی از آن مانند برنامه ریزی، تولید یا عملیات پیچیده تجهیز را بر عهده می گیرد. تلاش مستمری برای صرفه جویی با تکنیک ها و تجهیزات موجود از طریق اتخاذ فرآیندها و شیوه های جدید و آموزش بهتر برای نیروی کار وجود دارد. معمار دریایی همچنین باید تامین مواد و اجزاء، بازرسی و آزمایش و همچنین منابع حیاتی نیروی انسانی را سازماندهی کند.

کار تعمیر شباهت زیادی با ساخت و ساز دارد. معماران دریایی در این زمینه به مدیران حرفه ای تبدیل می شوند که مانند سازندگان نیاز به تسلط بر مدیریت مدرن و تکنیک های مرتبط دارند. تعمیرات اضطراری اغلب فرصت‌هایی را برای نبوغ و بداهه‌سازی در محل ارائه می‌دهد، و به‌ویژه در دنیای مهندسی فراساحل، تعمیر اغلب شامل فناوری زیر آب می‌شود. کارفرمایان معماران دریایی در ساخت و ساز و تعمیر شامل کشتی سازان و تعمیرکاران بزرگ و کوچک و کسانی هستند که در تعمیر و نگهداری و تعمیر کشتی ها و زیردریایی های نیروی دریایی فعالیت دارند. بخش بزرگی از مدیران فنی و مدیران ارشد در صنعت دریایی کسانی هستند که به عنوان معمار دریایی آموزش دیده و آموزش دیده اند.

مشاوره

معماران کشتی به عنوان مشاور، راه حل های مهندسی، راهنمایی های فنی و تجاری، پشتیبانی و مدیریت پروژه را برای مطالعات طراحی مفهومی، ساخت و ساز کشتی های جدید، تعمیرات و تبدیل به مشتریان ارائه می دهند. تنوع کار چالشی ارزشمند را برای معمار دریایی ایجاد می کند. بازاریابی و فروش معماران دریایی برای ارائه مشاوره حرفه ای و پشتیبانی فنی به مشتریان صنعت دریایی استخدام می شوند. عملیات بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی دارای بخش‌های فنی هستند که در آنها معماران دریایی مسئولیت مراحل بسیاری از خرید کشتی و تجهیزات و حل مشکلات مؤثر بر اقتصاد عملیات دریایی را بر عهده دارند. مقررات، نقشه برداری و نظارت معماران دریایی که توسط انجمن های طبقه بندی به عنوان نقشه بردار کشتی استخدام می شوند در سراسر جهان در ارزیابی ایمنی کشتی ها و سازه های دریایی با استفاده از قوانین انجمن و قوانین سازمان های بین دولتی مانند سازمان بین المللی دریانوردی مشغول هستند. طرح‌های کشتی‌هایی که قرار است ساخته شوند و در نهایت در انجمن طبقه‌بندی شوند، مورد بررسی دقیق قرار می‌گیرند و جنبه‌های طراحی مانند استحکام، پایداری و نجات جان قبل از ساخت تأیید می‌شوند.

در طول ساخت و ساز، نقشه برداران کشتی بازرسی هایی را انجام می دهند تا اطمینان حاصل کنند که کیفیت کار و مواد مورد استفاده مطابق با قوانین و مقررات است. هنگامی که کشتی یا سازه در خدمت است، نقشه‌برداران کشتی به بازرسی‌ها ادامه می‌دهند تا اطمینان حاصل کنند که هر گونه نقص جدی ناشی از عملیات برطرف شده و ساختار ایمن و قابل دریانوردی حفظ شده است. ادارات دولتی از معماران نیروی دریایی استفاده می کنند که عمدتاً با چارچوب بندی مقررات ایمنی و بررسی کشتی ها و تجهیزات از نقطه نظر ایمنی سر و کار دارند. اپراتورهای کشتی و وزارت دفاع از معماران دریایی برای نظارت بر ساخت و تعمیر شناورهای خود استفاده می کنند.

انواع تحقیقات و توسعه

مشاغل تحقیقات دریایی در بریتانیا از شهرت بالایی در سراسر جهان برخوردار است و معماران دریایی، که بسیاری از آنها دارای مدارک تحصیلات تکمیلی هستند، در دانشگاه‌ها و صنعت در سراسر کشور مشغول تحقیق هستند. انجمن های طبقه بندی نیز منابعی را به تحقیق و توسعه با استخدام معماران دریایی در این زمینه اختصاص می دهند.

آموزش و پرورش

مشاغل مهندسی مستلزم آموزش صحیح است. در نتیجه، نیاز به جذب معماران نیروی دریایی با مدارک بالاتر از حد متوسط ​​در دانشگاه ها و کالج ها به عنوان استاد و مدرس وجود دارد.

منابع کنکور کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی 1401

مدارک لازم برای ثبت نام کنکور کارشناسی ارشد

محرومیت از ثبت نام کنکور کارشناسی ارشد

لیست رشته های کارشناسی ارشد